【micro SHIFT】スーパーショートゲージの本領発揮！！

MICRO SHIFTからラインナップされている3つのコンポーネント「Advent X/アドべントX」、「Advent/アドべント」、「Acolyte/アコライト」。

この中の後半2つのリアディレイラーにはスーパーショートゲージというサイズが展開されています。

ご覧の通りプーリーを支えるケージがとっても短いのですが、これはズバリ小径車やこども車のような小さな車輪に対応するため。

左がSHIMANO Alivio、右がMICRO SHIFT Advent Super Short Cage

実際に組んでみるとその差は歴然

今回はプジョーのBD-1タイプの折りたたみ車をリペイント、オーバーホールのご依頼をいただき、その際にコンポーネントも一新させていただきました。

リアディレイラーは元々SHIMANOのALivio/アリビオが装着されていましたが、地面との距離も親指一本分ほど。

それがAcolyteになると地面との距離もプーリー1つ分ほど高くなりました。

これで走行中に何かをぶつけてディレイラーを曲げてしまうという心配やタイヤとの距離も離れたので安心感がありますね。

さらに、チェーンのばたつきも抑えてくれるスタビライザーも装備されていますので、変速時や段差を乗り越えた際にチェーンが外れたり勝手に変速することを抑制してくれます。

以前より軽いギア比も使えて、チェーンのばたつきや外れる心配が減ったことで輪行や車に積んでどこかへ旅行した時に、その先でライドを楽しむことができるでしょう。

地面とのクリアランス以外にも。

フロントシングルのスタイルが当たり前となってきたこの時代、年々巨大化するスプロケット。その大きさに対応するためにケージも長くなっています。

しかしそんな大きなスプロケットを小径車に装着してしまうとディレイラーが段差に当たってしまったり、タイヤとの距離もかなり近くなるので万が一ディレイラーが曲がってしまうとタイヤにも干渉してしまうなど、使えるけどもっといいサイズ感のものが欲しいと感じてしまいます。

そのため極端に短いケージをしているのですが、個人的に「MICRO SHIFTらしいな」と思った点が最大ローギアの大きさ。
スーパーショートケージは昔のロード用リアディレイラーを彷彿とさせるくらい短いので、その長さだと28Tくらいまでしかギアが使えないんじゃない？と思いきや実はMAX 38Tまでとかなり軽いギアまで使うことができます。